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从中报来看，光威复材上市一年业绩稳步增长，营业收入6.51亿元，同比增长32.59%；归属于上市公司股东的净利润2.14亿元，同比增长40.37%。最新股价38.68元较发行价11.26元已有较大涨幅。光威复材限售股解禁明细责任编辑：陈靖近半市值补贴款助恢元气

责任编辑：杜琰 SF0072018年5月2日上午，首次执飞成都航空公司EU2239航班的ARJ21飞机，从成都起飞、经停济南后准时抵达哈尔滨太平国际机场。当时下午，飞机踏上了从哈尔滨往返黑河的旅程。澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从中国商飞获悉，这标志着ARJ21飞机正式在中国最北部的黑龙江省载客运营，“以哈尔滨为中心枢纽，进行基地化区域化运营”的新模式正式开启。

第二个节点最迟到2025年，电动车的性价比将达到或超过燃油汽车，市场的力量将推动消费转型向电动化倾斜，燃油车与电动车此时将此消彼涨，传统车将面临更大的压力。随着合资车企入局，更多先进技术和新产品陆续引入，新能源汽车的价格也将更具有竞争力。大众汽车品牌电动出行业务负责人吴博锐表示：“依托MEB平台，我们正在充分发掘电动汽车的可能性，同时致力于实现大规模经济效益。仅在首批计划中，集团就将约有1000万台车辆基于MEB平台打造。MEB平台是电动汽车的经济性和技术性基础，这些电动汽车将面向所有人。”

在金融强监管的背景下，相互保事件的去向，可能直接影响市场对于未来金融创新风向的辨识。事实上，最近几年，监管部门对于金融创新，已经有了相当多的监管经验。经过创新与监管的一次次对话、博弈，一种市场共识也正在形成：大量的创新例证说明，在良性对话的参与之下，监管未必会压抑创新。在金融强监管的形势下，这一逻辑非但不会失效，而且还有继续强化的趋势。

金龙汽车“骗补门”后净利翻番■本报记者龚梦泽受补贴退坡影响，亏损或盈利下降已然成为今年上半年新能源客车行业的写照。《证券日报》记者查阅数据显示，今年6月份，我国销售6米以上新能源客车4463辆，同比下降50.84%，环比5月净减7600辆，降幅为63.19%。

两次会议：一次反对一次支持？事情其实起因于中兴，中兴事件后，网上盛传在争夺5G编码标准的时候，中兴背后捅了华为一刀，把票投给了高通。很快网友就发现，这完全就是子虚乌有的谣言，中兴一直鼎力支持华为主导的方案。但有网友顺着线索查到3GPP举办的一次有关5G标准的会议记录，却发现中兴支持华为，但联想却支持高通。